Speziell für die Caravaning-Branche hat Stellantis kürzlich sein Motorenangebot erweitert: die beliebte Dieselmotorisierung kommt zurück. So kann ab sofort der überarbeitete 2,2 Liter Turbodiesel mit 118 kW/160 PS für Aus- und Umbauten des Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato und Opel Movano geordert werden. Selbstverständlich erfüllt diese Motorisierung der dritten Multijet-Generation die Anforderungen der Euro-VI-Abgasnorm. Gekoppelt ist der Turbodiesel wahlweise an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Achtgang-Automatik.
Stellantis bietet diese neue Motorisierung exklusiv für Camping- Umbauten. Damit soll eine Leistungslücke zwischen den bereits erhältlichen Varianten mit 103 kW/140 Ps und 132 kW/180 PS geschlossen werden, um künftig noch mehr Bedürfnissen gerecht zu werden.
Die Nachricht der Rückkehr der Dieselmotorisierung dürfte viele Camper freuen. Schließlich erfreute sie sich vor allem in Freizeitfahrzeugen auf Fiat Ducato Basis großer Beliebtheit. Tatsächlich ist die 118 kW-Motorisierung für Reisemobile ideal, da man zu einem attraktiven Preis souverän unterwegs sein kann, vor allem in der 3,5 Tonnen Klasse, wie Joachim Burkhardt, Head of Marketing Stellantis Pro One, erklärt.
Im Spätsommer zeigte Stellantis Pro One auf dem Caravan Salon in Düsseldorf vielfältige Lösungen für modernes Reisen. Vor allem das Citroën Jumper Tiefrahmenchassis, der Peugeot Boxer Kastenwagen und der Fiat Ducato Windlauf zogen das Interesse der Besucher auf sich, da sie sich ideal als Basis für ein Reisemobil eignen. Darüber hinaus waren auch kleine Neuheiten wie der Citroën Ami Rip Curl und das Concept Car Fiat TRIS Dolcevita zu sehen. Auch das Peugeot eX01 Bike als Fahrzeug für die letzte Meile zog die Blicke auf sich.
Quelle: Stellantis / Opel
